Шарнир сочленения ДУ-106.455.100

Шарнир сочленения полурам. Оригинальный номер детали: ДУ-106.455.100, ДУ-82.328.100. 

Назначение и функциональное описание:

Узел представляет собой массивный сферический подшипник скольжения (шаровый шарнир), соединяющий переднюю и заднюю полурамы дорожного катка. Он является единственной точкой поворота машины в горизонтальной плоскости, обеспечивая радиус разворота и возможность артикуляции рамы при движении по неровностям рельефа. Конструкция узла включает закаленный стальной шар («яблоко»), бронзовые или полиамидные втулки, а также систему пресс-масленок для шприцевания густой смазкой (Литол-24). Это позволяет компенсировать колоссальные ударные нагрузки от вальца при работе на щебне или асфальтобетоне без повреждения несущей рамы.

Ключевые технические характеристики:

• Тип соединения: Жесткий сферический шарнир с боковыми ограничителями хода.
• Материал шара: Высоколегированная конструкционная сталь марки 40Х или 45, термоулучшенная до твердости HRC 45–50.
• Материал втулок: Бронза ОЦС5-5-5 или современный антифрикционный полимер (композит).
• Диаметр шара: Около 100–120 мм (в зависимости от модели техники).
• Вес изделия: Около 10 кг.
• Рабочий угол качания: До ±12 градусов в каждую сторону.
• Нагрузочная способность: Статическая нагрузка свыше 15 тонн.
• Защита: Наличие резиновых пыльников (сальников) для предотвращения вымывания смазки водой и грязью.

Применяемость по моделям спецтехники (согласно каталожным номерам):

Деталь разработана специально для российской дорожно-строительной техники:

• Дорожные катки «Раскат» серии ДУ: ДУ-106, ДУ-96, ДУ-85, ДУ-84, ДУ-47Б (модернизированные версии).
• Катки серий RV / Амкодор-Кировец: RV-1.5DD, RV-1.7DD, RV-2.0DD, RV-2.2DD, RV-2.4DD.
• Также может применяться на некоторых моделях уплотнителей грунта со схожей схемой ломающейся рамы отечественного производства.

Каталожные номера (OEM и Aftermarket аналоги):

Признаки неисправности старого узла:

• Стук или металлический лязг в центральной части рамы при повороте руля или переезде через препятствия.
• Увеличение люфта рулевого управления (руль имеет свободный ход более 15–20 градусов до начала поворота колес/рамы).
• Утечка смазки из-под пыльников, появление ржавых подтеков на сфере.
• Износ протектора шин заднего моста только с одной стороны вследствие постоянного перекоса рамы.
• Затрудненное управление: каток «рыскает» по дороге на высоких скоростях транспортировки.

Преимущества покупки данного узла:

1. Полный цикл обработки: Изделие поставляется после шлифовки сферы и расточки втулок под точный размер зазора (H9/f9), что гарантирует отсутствие закусывания сразу после установки.
2. Закалка ТВЧ: Поверхность шара проходит поверхностную закалку токами высокой частоты, что предотвращает образование борозд (натиров) даже при попадании абразивной пыли внутрь узла.
3. Ремонтопригодность: Конструкция предусматривает возможность замены только втулок и уплотнений (ремкомплекта) без полной замены дорогостоящего корпуса шарнира.
4. Антикоррозийная стойкость: Фосфатирование всех крепежных элементов исключает их закисание во внутренних резьбах полурам, облегчая будущий демонтаж.

Условия продажи и логистики:

• Наличие: Товар поддерживается в наличии на складе, готов к немедленной отгрузке.
• Доставка: Бесплатная доставка до терминала любой транспортной компании (ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, ЖелДорЭкспедиция) по всей России и СНГ.
• Способы оплаты:
  • Для физических лиц: наличный расчет, перевод на карту СберБанка, Western Union, Золотая Корона.
  • Для юридических лиц: безналичный расчет с НДС. Для выставления счета требуются реквизиты организации (ИНН, КПП, юридический адрес, банковские реквизиты).
• Гарантия: Гарантия производителя сроком 6 месяцев.

Ключевые слова для поиска и SEO: шарнир сочленения Раскат, центральный шар ДУ-106 ДУ-82, запчасти дорожный каток Россия, VMIG76, палец рамы экскаватора аналог Komatsu CAT ремонт рам купить оптом, опорно-поворотное устройство ОПРУ техника РФ, сайлентблок тяжелой техники не предлагать, оригинал Тверь завод изготовитель, цена шарнира раскат ду-106.