Букса резцедержателя Bomag 59170575

Букса (подпятник) резцедержателя Bomag 59170575

1. Общие сведения и идентификация

Букса (в профессиональной среде также известная как «подпятник») Bomag 59170575 — это специализированный износостойкий элемент системы крепления резцов BMS (BOMAG Mounting System). Данная деталь устанавливается в основание резцедержателя (державки) и служит промежуточным звеном между стопорным винтом и самим резцом. Ее основная задача — воспринимать осевые ударные нагрузки, защищать резьбу винта от деформации и предотвращать преждевременный износ самого резцедержателя.

• Оригинальный номер (OEM): 59170575.
• Тип детали: Букса резцедержателя (подпятник).
• Система: BMS (BOMAG Mounting System).
• Производитель: BOMAG (Германия), входит в FAYAT GROUP.

2. Технические характеристики и материалы

• Материал: Высокопрочная легированная сталь с последующей термообработкой (закалкой). Поверхность изделия имеет высокую твердость для сопротивления абразивному износу от мелкой каменной крошки и пыли.
• Конструкция: Изделие представляет собой втулку с фланцем (буртом). Фланец служит опорной поверхностью («подпятником»), которая упирается в резцедержатель, принимая на себя энергию удара. Внутренний диаметр рассчитан под стандартный крепежный винт системы BMS.
• Функция: Амортизация ударов, центровка стопорного винта, защита дорогостоящего корпуса резцедержателя от разбивания.
• Вес: 0,25 кг.

3. Применяемость (Compatibility) Букса 59170575 является универсальным расходным компонентом для большинства современных дорожных фрез и ресайклеров Bomag, оснащенных системой BMS:

• Дорожные фрезы (Cold Planers):
  • Серия BM: BM 500/15, BM 600/15, BM 1000/30, BM 1200/30, BM 1300/30, BM 2000/60.
  • Серия BF: BF 600, BF 700, BF 800.
• Ресайклеры (Soil Stabilizers / Recyclers):
  • Серия MPH: MPH 125, MPH 362, MPH 364, MPH 465, MPH 600.
  • Серия RS: RS 360, RS 460, RS 500, RS 600.
• Важно: Букса совместима со всеми резцедержателями системы BMS (как HT22, так и более новыми модификациями), используемыми на данных моделях техники.

4. Ключевые слова для поиска и SEO

• Основные: букса Bomag 59170575, подпятник фрезы Bomag.
• Технические: запчасть для резцедержателя BMS, втулка стопорного винта Bomag, комплектующие для фрезерного барабана.
• Коммерческие: купить буксу Bomag, расходные материалы для ресайклера, оригинал 59170575.

5. Аналоги и заменители Поскольку деталь имеет простую форму, на рынке присутствуют качественные аналоги:

• Турецкие и китайские аналоги: Производятся из инструментальной стали. Геометрия полностью соответствует оригиналу, однако стоит обращать внимание на твердость термообработки — слишком мягкий металл быстро сомнется, а перекаленный — лопнет.
• Восстановленные оригиналы: Встречаются редко, так как деталь стоит недорого. Восстановление обычно нецелесообразно.
• Важно: При заказе аналога необходимо проверять внутренний диаметр отверстия на отсутствие заусенцев, которые могут препятствовать свободному ходу стопорного винта.

6. Информация о поставке и логистике

• Наличие: Деталь является стандартным расходником и поддерживается на складах в РФ в достаточном количестве.
• Доставка: Отправка осуществляется транспортными компаниями (Деловые Линии, СДЭК, ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис) по всей России и СНГ. Доставка до терминала ТК — бесплатно.
• Документация: Предоставляется полный пакет документов (счет, УПД, договор). Перед отправкой поставщик может предоставить фото и видео реального товара [sources=].

7. Рекомендации по эксплуатации

• Обязательная замена: Букса является одноразовым элементом при демонтаже резца. При срубании или выкручивании старого резца стопорный винт практически всегда деформирует мягкую часть буксы. Повторное использование старой буксы недопустимо, так как это приведет к люфту резца и повреждению дорогостоящего резцедержателя.
• Смазка: При установке новой буксы рекомендуется наносить небольшое количество медной смазки на внешнюю поверхность для предотвращения коррозии и «прикипания» к корпусу держателя.
• Контроль винта: При замене буксы всегда проверяйте состояние торца стопорного винта. Если на нем есть наклеп или повреждения, винт также подлежит замене, иначе он быстро разобьет новую буксу.