Эластичный элемент CentaFlex K-200-SAE11.5

Назначение и область применения

Эластичная муфта CentaFlex K-200-SAE11.5 — это высоконадежный резинометаллический узел, предназначенный для компенсации несоосности валов и передачи крутящего момента в тяжелых строительных машинах. Она служит связующим звеном между приводным двигателем (дизельным или электрическим) и гидравлическим насосом. В автобетоносмесителях (миксерах) данный элемент является критически важным расходником, так как он гасит ударные нагрузки при старте вращения тяжелого барабана с бетоном, защищая дорогостоящий гидронасос и двигатель от разрушения.

Технические характеристики изделия

• Производитель: CENTA (Германия) / HEMA / PANAT (оригинальные аналоги).
• Типоразмер серии: K-200 (K200).
• Стандарт присоединения: SAE 11.5" (соответствует стандарту SAE J620, размер фланца 11.5 дюймов).
• Геометрические размеры:
  • Наружный диаметр эластичного элемента: ~352 мм.
  • Внутренний диаметр (посадочный): ~210 мм.
  • Высота узла: зависит от модификации (обычно около 80–90 мм).
• Максимальный передаваемый крутящий момент: До 2000–2500 Н·м (в зависимости от твердости резины).
• Допустимые смещения: Радиальное до 2–3 мм, осевое до 5 мм, угловое до 2°.
• Материал: Резиновая смесь на основе натурального каучука с армирующим кордом, устойчивая к маслу, топливу и перепадам температур.

Каталожные номера и идентификация

• Основной артикул производителя: CentaFlex K-200-SAE11.5.
• Альтернативные номера (кроссы):
  • Panat 200 FLE-PA;
  • 014K-00200-ELAE-030280;
  • K 200 SAE 11.5.
• Маркировка сторон: Обычно имеет маркировку «Pump side» (сторона насоса) и «Engine side» (сторона двигателя), а также метки для правильной балансировки при монтаже.

Применяемость

Данный эластичный элемент применяется в трансмиссиях тяжелой спецтехники:

• Автобетоносмесители (АБС): Tigarbo, Tigarbo Liebherr, CIFA, Schwing Stetter, Sany, Zoomlion (на шасси КАМАЗ, МАЗ, MAN, Scania).
• Дорожная техника: Дорожные фрезы XCMG, Bomag, Dynapac (для привода хода или конвейера).
• Крановая техника: Привод грузовой лебедки автокранов большой грузоподъемности.
• Экскаваторы: В контурах поворота платформы некоторых моделей Hitachi, Komatsu.

Особенности конструкции и преимущества

1. Демпфирование пиковых нагрузок: Защищает шлицы вала гидромотора от срезания при резком включении реверса барабана миксера под нагрузкой.
2. Компенсация деформаций рамы: Позволяет системе работать стабильно даже при скручивании рамы экскаватора или миксера во время движения по бездорожью.
3. Низкий уровень шума: Гасят вибрации, передающиеся на кабину оператора и раму машины.
4. Простота замены: При износе меняется только эластичный элемент («звездочка»), без необходимости замены металлических полумуфт, что значительно дешевле покупки узла в сборе.

Условия поставки и гарантия

• Наличие: Товар поддерживается на складе VMIG76 (новый оригинал).
• Гарантия: Гарантия 12 месяцев от производителя.
• Логистика: Бесплатная доставка до терминалов транспортных компаний во всех регионах России и СНГ. Доставка по городам присутствия филиалов продавца бесплатна.
• Оплата: Для физических лиц доступны наличные, перевод на карту СберБанка, Western Union, Золотая Корона. Для юридических лиц — безналичный расчет с предоставлением полного пакета документов (счет, УПД, договор).

Ключевые слова для поиска муфта CentaFlex K-200 SAE11.5 купить, эластичный элемент A4VTG90, центафлекс запчасти Хитачи, муфта привода смесителя САНИ, шкив коленвала ZF ПГА, демпфер насоса Rexroth, карданный вал АБН замена rubber element CF-K200